“市集价钱战是本东说念主最不心爱的一个词，我认为这不是一个（正确）想法。”在5月31日的2025（第三届）异日汽车先驱大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃谈到了最近的市集竞争态势，暗示奇瑞汽车参与的价钱战多是被迫的遴荐。

　　在他看来中国汽车的发展要作念技艺更动和品牌朝上，“公共要聚会协同共同发展，中国市集这样大，寰球市集这样大，往上的空间是无尽的，往下的空间辱骂常有限的。”尹同跃说。

　　值得慎重的是，奇瑞汽车是鸿蒙智行诱导的第二个品牌，尹同跃也在大会上极端共享了与华为诱导的历程。尹同跃流露，智界品牌在刚运转的期间，奇瑞与华为有一定的不合和宗旨不一致的地点，这也影响了智界品牌的发展。“公司里面进行复盘之后得出来了论断。即以后两边宗旨不一致的期间，就听华为的；宗旨一致的期间，听奇瑞汽车的。”尹同跃说。

　　“作念大作念强中国汽车产业开云kaiyun，不仅需要庞杂的整车企业，也需要庞杂的产业供应链，更需要庞杂的诱导伙伴、生态圈盟友。奇瑞与华为在产业生态上高度互补，奇瑞在传统的发动机缔造、整车研发制造的硬件鸿沟有了一些积存。华为在智能体系、5G通讯、提拔驾驶等技艺软件鸿沟上风非常迥殊，两边跨界和会，共同构建了软硬协同生态共振的产业诱导的新范式。”尹同跃说。